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　　开头：海外金融报

　　7月13日晚，国内锂矿巨头天皆锂业发布公告示意，其全资子公司“天皆锂业香港”拟以认购新增注册老本的面容，参与Smart Mobility Pte.Ltd．（下称“SM”）A轮股权融资，以1.5亿好意思元（约合10.73亿元东说念主民币）认购SM刊行的1760.56万股股份。

　　本次融资完成后，SM公司主要推动如下：

　　其中，Sunrise Mobility Limited系逍遥控股集团的境外子公司，ZMD Capital Ltd系逍遥控股集团的关联方，这标明疾驰和逍遥两边已经持有调换股份。

欧陆通剥离亏损业务后，将战略聚焦主业，夯实电源适配器优势业务，并充分把握AI产业变革机遇，发展优势明显、发展前景明朗的服务器电源业务。欧陆通上半年推出可转债再融资计划，拟投入2.59亿元用于实施“东莞欧陆通数据中心电源建设项目”，进一步增强服务器电源生产能力，满足业务高速增长的需要，强化在数据中心电源方面的利润增长点，助力公司业务持续快速发展。

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　　云尔泄露，SM公司目下是智马达汽车有限公司（下称“智马达”）的主要控股公司，而智马达旗下新能源汽车品牌Smart，是由疾驰和逍遥汽车深度相助的“案例”，两边出资并商定单干：疾驰主要负责造型缱绻，逍遥负责工程商讨。目下Smart旗下共两款车型，都经受了逍遥研发的纯电动架构。

　　Smart死亡求“输血”

　　近日，Smart品牌世界公司晓谕规画召募2.5-3亿好意思元的A轮融资，其中天皆锂业投资金额达1.5亿好意思元。本次认购完成后，天皆锂业将持有公司2.83%的股份，据推算，Smart投后估值约为400亿元。

　　针对本次往来，天皆锂业示意，拟通过投资新能源产业链下流车企，为公司张开业务拓展新的触角和反映。Smart品牌世界公司则示意，“为自尊企业发展需要，把抓商场发展机遇，Smart会活泼退换策略部署。”

　　值得一提的是，早在5月商场就有两家公司的投资外传，其时天皆锂业和Smart两边均示意“莫得关联音信”，而Smart于6月底完成了股权变更。

　　企查查信息泄露，两家新加坡公司SMART MOBILITY PTE.LTD．和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD．替代此前两个大推动疾驰和逍遥汽车，成为Smart新的端正者，两边持股比例各占50%。

　　其时商场外传“疾驰与逍遥退出推动行列”，Smart官方有益对此酬报，疾驰和逍遥仍将按同等股比共同控股Smart品牌世界公司。

　　值得精通的是，通过本次股权变更，Smart公司从中外结伴企业升沉为了一家外商投资、非独资企业。商场有不雅点合计，背靠“擅长世界老本动作”的逍遥集团，Smart后期有可能在新加坡IPO。

　　Smart品牌世界公司目下还没能收场盈利。财务数据泄露，公司2022年度营收18.56亿元，净死亡14.6亿元，本年上半年净死亡为6.61亿元。目下smart汽车共有两款车型，乘联会数据泄露，其主销车型smart精灵#1价位在17.9-27.9万元之间，上半年销量约2.26万辆，smart品牌在中国商场累计录用23540辆新车，月均不及4千辆。

　　水芙蓉/摄

　　锂需求增速放缓

　　天皆锂业是国内锂业龙头公司之一。财报泄露，公司主交易务包括锂精矿产物和锂化合物相配生息物产物的分娩和销售，包括金属锂和碳酸锂，其中碳酸锂是制造新能源汽车能源电板的主要原材料之一。

　　前年电板级碳酸锂成本价钱一皆飙升，最高时分曾打破60万元/吨，一度激励全汽车行业消耗终局“加价潮”。行为锂矿大户，天皆锂业也赚得“盆满钵满”。公司前年营收404.5亿元，较同期的76.63亿元翻了五倍多；扣非后净利润达230.6亿元，同比增长1628.88%；盈利材干也大幅普及，毛利率和净利率离别高达85.12%、76.91%。

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　　天皆锂业在年报中示意，交易收入大幅高潮的主要原因系受益于世界新能源汽车景气度普及，锂离子电板厂商加快产能延伸，下流正极材料订单增多等多个积极身分的影响，同期公司也预判2023年世界锂供需紧缺或将逐步缓解，锂需求增速将有所回落。本年上半年以来，电板级碳酸锂价钱阅历一皆暴跌，现回调至行业普通水平。7月14日，我的钢联数据泄露，电板级碳酸锂（Li2CO3≥99.5%）报均价为30.05万元/吨，较前年至高点已折半。

　　公司功绩也同步受到影响。

　　天皆锂业败露一季度财务数据，弘大认识同比已经大幅增长，但环比均有所减少。具体来看，交易收入达114.49亿元，同比增长117.77%，环比减少27.55%；归母净利润48.75亿元，环比减少40.13%。这意味着公司大略难以像前年相似享受到需求爆发式增长的红利，但此前的营收也筑建了足够的现款流，为公司后续行径提供充足“弹药”。数据泄露，天皆锂业一季度规画行径产生的现款流为49.36亿元，同比增长28.66%。

　　值得一提的是，从新能源汽车产业链来看，天皆锂业是原材料上游公司，宁德时间、中立异航等能源电板公司为中游公司，逍遥、疾驰等整车厂为下流公司。此前汽车行业投资事件多为主机厂投资中上游公司，天皆锂业这次出手“反向投资”下流公司，也意味着公司在新能源汽车产业链布局进一步加深，风雅加入“造车”混战。

　　事实上，这并不是第一家投资主机厂的原材料公司。锂业的另一大龙头公司赣锋锂业也于前年下半年参投广汽埃安和岚图汽车。比年来，供应链中上游公司投资下流整车厂的案例越来越多。能源电板龙头公司宁德时间也已积极布局，投资的汽车公司包括奇瑞、哪吒、爱驰、阿维塔、极氪、北汽蓝谷等，涵盖传统制造商和造车新势力。

　　商场有不雅点合计，这一趋势的实质是新能源汽车商场供需联系正在发生变化。

　　前几年，新能源汽车产业处于发展早期阶段，原材料供不应求，这也导致只缺产物、不缺客户的卖方商场，因此有前年下半年电板级碳酸锂价钱疯涨风景。可是跟着材料端产能快速延伸、消耗终局新能源汽车销量增速放缓，锂业需求或将受到影响。

　　摩根士丹利在前年年底就曾发布敷陈，合计中国能源电板行业存在“产能充足”风景。好意思银证券亚太地区基础材料商讨诈欺Matty Zhao合计，2023年锂可能会出现充足，因为供应量将大幅增多，而对这种金属的需求放缓。赣锋锂业也有里面东说念主士曾对媒体示意，“只好有商场，咱们上产能都是很快的，是以当今等于要去打商场，去拓客户。”

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