界面新闻记者 |伍洋宇 刘泽然

　　9月21日，听说已久的蔚来手机终于现身。在NIO IN 2023蔚来更动科技日上，创举东说念主李斌向外界发达发布这款旗舰智高手机NIO Phone。

　　在手机发布门径之初，李斌向在座扫数东说念主回答了外界艳羡已久的问题——蔚来为什么要作念手机？

　　“这确定不是因为手机公司齐在造车，也不是因为蔚来当今汽车不收获，要去靠手机盈利。”李斌说，“咱们的原因其实很约略，是经过三念念此后行的——因为用户需要一款与蔚来汽车无缝相接的手机，咱们要作念让蔚来汽车产物更好用的手机。”

　　他从硬件和软件两方面展示了这款手机是怎么与汽车无缝相接的。

　　着手，NIO Phone的硬件设置与市面上的旗舰手机基本无异。芯片方面，该手机搭载高通第二代骁龙8着手版，存储决议以12GB+512GB为基础，最高可选16GB+1T，配备2K分辨率的6.81英寸曲面屏，因循1-120Hz可变刷新率。影像方面，其主摄、超广角和潜望式长焦均为5000万像素。在续航材干上，NIO Phone搭载5200mAh电板，并因循66W有线及50W无线闪充，同期专项匹配蔚来无线车充。

　　在外形策画上，NIO Phone参考了蔚来品牌的天空线元素，材质上经受纳米微晶陶瓷与环保素皮拼接，此外还推出了尽头版块EPedition，机身穿插了红色元素，在策画谈话上区别于往日版块。 

　　行为东说念主车交互的迫切前言，蔚来为NIO Phone注入了好多软件层面的交互捷径。

　　据先容，NIO Phone通过NIO Link蔚来全景互联技能让手机和智能电动汽车达成交融。该手机配备UWB超宽带技能，可取代车钥匙，并因循48小时内无电解锁。

　　在机身左侧，NIO Phone缔造了一颗NIO Link车控键，可一键直达30项车手互联功能，包括快速检察车辆现象、停靠位置，完成车辆解锁落锁，落窗升窗，后备箱开启，空调良友转化等，在手机无网情况下也可达成解锁、闪灯鸣笛、车辆召唤、遥控停车等功能。 

　　车内控车方面，李斌提到NIO Phone可集中车内传感器来识别用户所处位置，并把柄其所在驾驶位、副驾驶位或后排座位来呈现不同功能的车控卡片界面。

　　“以车为中心的手机，怎么去和会这件事情？”李斌以为这是体现NIO Phone策画初志的地方，“除了刚才这些大致比拟快速感知的功能，更多是在软件的底层进行互联无缝的信息流转和致力于。”

　　他例如称，NIO Phone关于东说念主车交互有更细节的和会，比如导航线线致力于允许用户在手机上缔造好主义地并选好驾驶道路，上车之后会自动切换为车机端导航，无需再对车进行罕见操作即可启程；再比如导航剪贴板致力于可以把柄用户在手机上复制的地点翰墨，在车机中控屏自转变出推送，用户点击之后即可进入导航。需要指出的是，这些操作均不会上云，在用户数据的诡秘安全上有所保险。 

　　手机与智能座舱的跨端期骗是这款手机的要点冲破场合。前述功能以外，面前NIO Phone还具备全景期骗功能，即“天外视窗”。开启该功能后，车辆中控屏上将初始一个手机零丁分身，因循中控屏和手机双期骗平行初始。“视窗不是约略的投屏，这两个屏幕可以平行初始不同的步骤，这是很不通常的。”李斌说。 

　　针对商务场景，用户使用超等会议时，在上车后可自动流转到车机端，同期还可调用车内硬件（例如录像头）。文娱场景方面，NIO Link游戏也可以同步到中控大屏游玩。

　　关于更系统的诡秘安全问题，蔚来方面暗示，NIO Phone搭载的蔚来自研SkyUI系统提供0系统告白、0营业预装，关于敏锐数据只进行土产货处理。在云霄数据保护上，NIO Phone经受多密钥加密保护，数据和密钥分离存储。

　　据先容，该手机12GB+512GB版块售价6499元，12GB+1TB版块售价6899元，EPedition 16GB+1TB版块售价7499元，刻下仅在蔚来App商城进行发售。

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　　除了手机，蔚来在更动技能日上还发布了中枢业务的哪些新东西？

　　除了发布首款手机，蔚来还进一步展示了在中枢业务——电动汽车领域内的全面技能更动布局。

　　蔚来全栈技能袒护了芯片和车载智能硬件、电板系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、挪动互联、智能驾驶、智能座舱、智能动力、智能制造、东说念主工智能和民众数字运营等12个关节技能领域。

　　该公司在现场初度发布了名为“杨戬”的自研激光雷达主控芯片，具有高集成度、顽劣耗和强大的性能。据创举东说念主李斌先容，该自研产物能镌汰数百元的老本，合适公司永远镌汰老本的计策方针。

　　硬件以外，蔚来还发布了国内首个智能汽车操作系统天枢SkyOS，涵盖了整车系统、支持驾驶和智能座舱等多个方面。该操作系统经受了一体化的软硬件事迹管制决议，以交代各式领域的安全性和及时性挑战。

　　在挪动互联方面，该公司推出了一种全景技能体系，通过软硬件一体化和端云协同，达成了多斥地交融，包括其新发布的手机。此外，智能座舱部分也发布了一个“期骗商店”，展望将有跳跃40款期骗上线，旨在进一步丰富支持驾驶进修后，蔚来用户的座舱文娱体验。

　　李斌暗示，蔚来在研发方面的参预执续增多，其中2022年第四季度的研发用度接近40亿元东说念主民币，占总营收的20%。据李斌暗示，公司面前有跳跃1.1万名研发东说念主员和跳跃7300项专利。

　　除了全面展示其全栈技能，蔚来还在该对外表示了其增强的支持驾驶功能，方针是在高速公路和城区内提供全域的点到点智能驾驶体验。该功能将通过“按路洞开”的方式进行推行，意在提供长入且高质料的用户体验。

　　据蔚来先容，该公司的支持驾驶功能也曾匡助用户驾驶了5亿公里，其中往日版块和增强版块的累计里程辞别达到4亿和1亿公里。

　　蔚来展望之后的NOP+领航支持将要点爱护城区路段的支持领航。蔚来暗示，这是把柄用户在高速公路和城市快速路上的行车时候占比所作出的决定。面前，高速和城区快速路NOP使用占比为23.1%，而在城区说念路上的占比为76.9%。

　　该公司还将推出城区支持驾驶道路心愿单，用户可以把柄我方的需求创建洞开道路，深度参与到产物的清醒洞开和迭代经过中。

　　在举座计策上，蔚来强调了其对用户全生命周期利益的宠爱，包括二手和三手用户。该公司在电板包方面也体现了这少许，几代车型齐经受了疏通的电板包策画，以浅近换电和真贵。

　　蔚来在此前8月底发布的二季度财报中发挥出色，其请托量和总营收均增长彰着。此外，公司在Q3功绩蛊卦中也超出商场预期。

　　李斌此前曾暗示，蔚来在中枢技能、产物布局、销售材干、制造和供应链等多个关节领域齐有明确的计策和准备。

　　本次科技更动日的多项产物及功能发布显著是该宣言的对外展示。但需耀眼的是，尽管技能、事迹和产物发挥可以，但蔚来面前仍需在怎么真的赚到钱这一决定性问题尽快找到谜底。

　　李斌在活动上直言：“蔚来的充电业务是不赔钱的，亦然面前为数未几不赔钱的业务。”

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