1942年的德米扬斯克战役是苏德战役中苏军发动的第一处所围战，战役见识本意是歼灭被围困在德米扬斯克和霍尔姆两个位置约12万东谈主的德军戎行。但很缺憾的是因为战役发动的过于仓促，战役准备又十分不及，合围战变成了毫无兴致的围困战，最终德军被围戎行在突围戎行的赞成下碎裂了包围圈。而德军大概告捷的关键不在于他们的士兵奈何轻佻法国世界杯四强，而是在于他们组织了东谈主类历史上第一次大边界空中运载，六百余架运载机络绎不时的物质输入使德军获取了这场战役的告捷。

那么，算作东谈主类历史上第一次大边界空中运载，德军为此付出了多么代价呢？

德军的空运行动始于1942年2月初，彼时希特勒照旧条件戎行信守阵脚，但守军却莫得充足的物质用于永恒作战。更糟糕的问题在于德米扬斯克一带的交通线照旧运行被苏军割断，德军不可能通过交通线为守军送去充足的物质，奈何为守军提供物质则成为了其时的一个高大问题。而德国空军总司令赫尔曼·戈林则建议了一个搞定决议，空军不错组织运载机群从空中为守军运送物质。

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这个决议在其时照旧十分新颖且斗胆的，因为在此之前并莫得东谈主现实过空中运载的决议，至多是战役顶用运载机空投一些补给箱，而成果则连杯水舆薪王人算不上。联系于这小数，苏军在1941年下半年中照旧屡次尝试了，根底弗成起到支援戎行的作用。但戈林关于空中运载的决议则相等有信心，他向希特勒拍胸脯保证大概完成空运有谋略，最终这个空运行动趁势上马。

天然戈林的保证基本没靠谱过，可这一次戈林却或然的作念了点实事。早在1941年12月，德国空军第999特种轰炸大队就部署在了距离德米扬斯克250公里的普利斯考，1942年1月15日又进驻了德国空军第500特种轰炸大队。所谓特种轰炸大队骨子上等于德军对运载机大队的称号，原来这两个特种轰炸大队是有谋略用来在为堕入物质短缺的德军戎行临时空投补给的，目下这两个特种轰炸大队成了德米扬斯克守军的但愿。

庆幸的是在德米扬斯克和霍尔姆地区各有一座机场，这不错让运载机径直降落在机场卸下物质，比之传统的空投要浅薄得多。何况因为德米扬斯克被合围是在2月份，此时苏联的冬季照旧面对杀青，日间工夫的蔓延使运载机的搬动架次得以增多。按照德国空军的统计，只好空运行动能让守军挺过三月份，那么德军的突围戎行就大概撕开苏军的包围圈，从而销毁苏军对德米扬斯克地区的合围。

德军空运行动在2月4日张开，而在2月10日又有第9特种轰炸大队进驻加入空运行动。尽管此时三个特种轰炸大队能运进去的补给尚弗成高傲守军的最低需求，可随后更多的特种轰炸大队运行进驻普利斯考加强空运力量。德军先后参预了第700、第900、第105、第4、第5、第6、第7特种轰炸大队，这使得德军的运力从一运行220架运载机飙升到了600架，战栗Ju-52运载机以外，还有少部分的He-111中型轰炸机和Ju-86中型轰炸机加入空运行列。

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若从戒指来看的话，德国空军的空运行动是到手的，德国空军运载机每天出勤150架次，刨除因机械故障、苏军阻扰和坠毁的飞机后，德国空军在2月至5月的空运行动中每天大概向德米扬斯克和霍尔姆空运约270吨作战物质，这照旧大概强迫防守被围德军的最低作战需求。淌若在推敲到他们还向包围圈内运送了31000名补充兵员，并撤出了36000名伤员的话，那么此次空运行动称得上大获全胜。

但问题在于此次空运行动也让德国空军付出了十分重生的代价，以致到了难以承受的进度。最初等于德国空运的运载力量在此次行动中遭到了近乎拔除性的打击，德国空军光是在空运行动中赔本掉的各型飞机就有265架之多，其中包括106架Ju-52运载机、17架He-111中型轰炸机及2架Ju-86中型轰炸机，其余赔本则为为护航的战斗机。推敲到德国所有才参预了600架运载机/中型轰炸机，那么这个赔本数字照旧是朝上1/5。

请雅致，这个赔本数字只是是径直赔本的，还不包括因机械故障而必须大修的飞机，淌若算计打算这个数字的话，那么德国空军朝上半数以上的运力照旧赔本殆尽。Ju-52的最大负重是2吨，若要高傲守军的最低需求则每天必须出勤150架次，推敲到遭到可能被击毁和被动返航，因此每天骨子出勤架次高于150架。高强度的出勤形成无数运载机故障，每天骨子能运作的运载机不及总额的30%，好多运载机每天必须飞两三次才能高傲上需求。

来自苏联方面的阻扰则非常凶猛，苏联战斗机频频试图挫折运载机，德国运载机群在穷乏战斗机掩护的空运初期不得不选拔20-30架运载巧妙集飞动，用密集的自保火力互相掩护才能拒绝苏联战斗机。苏联大地戎行也使用一切不错对空射击的火器豪恣扫射，以致运载机降落在机场后还会遭到苏军炮兵的炮击，不少运载机等于这么迫害在机场上。

除此以外，空勤东谈主员的赔本是一个不可忽略的问题，因为空运任务是如斯进犯，仅靠特种轰炸大队的空勤东谈主员是弗成高傲需求的，故此他们还抽调了好多轰炸机飞动员和航校的轰炸机教官来算作补充力量。在运载行动中有无数的空勤东谈主员殉难，总额高达387东谈主，其中飞动教官占了极度一部分。这意味着德国空军不仅在空运中赔本了极度数目的空勤东谈主员，更让我方的空军培养体系遭遇到了重创，这一赔本会对德国空军形成灾祸性的影响。

总而言之，德国为了德米扬斯克战役的空运行动付出的代价是惨痛的，最初是他们的运载力量在1942年里算是绝对废了，使得德军在往日的斯大林格勒战役中无力通过空运高傲第6集团军的物质需求。其次是他们的空军培养体系遭到了灾祸性打击，不列颠空战中他们照旧赔本了无数教官，而德米扬斯克战役的赔本则进一步挫伤了空军培养体系，德国空军的造血才气照旧绝对被败坏。十足不错以为德国空军为了一场战术性告捷付出了战术性赔本，这些赔本根底不可能在短期弥补，使德国空军在1942年照旧在事实上提早输掉了战役。