平直说论断，德国并非东谈主迹罕至，仅仅莫得异常拥堵的超等大都市，而根底原因在于德国事制造业立国，工场不需要在大都市中心，是以德国大部分东谈主口居住在中小城市，看起来不拥堵。

德国第三产业是69%，第二产业是29%。

好意思国第三产业是82%，第二产业是16%。

英国的第三产业是80%，第二产业是18%。

法国的第三产业是78%，第二产业是19%。

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德国的第三产业占比低于主要阐述国度，而第二产业，尤其是制造业，德国的占比一直很高。

这照旧近些年由于世界范围内第三产业占比大幅增多的成果，永恒以来德国都是第二产业主导的国度，因此德国的总计这个词布局都是围绕制造业的。

一个基本知识，发展第三产业是需要大都市的，采集进度相称高，一个几百米的华尔街就稀有百家全球顶级的金融机构，一个好莱坞和赌城都有上百万东谈主口。

纽约有无数海外组织总部，有华尔街，有百老汇；洛杉矶有好莱坞；旧金山有硅谷。岂论金融、科技、影视照旧文娱，都需要打造全球顶级的中心，从而诱导全世界的东谈主才，进而酿成深广的都会。

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而英国的伦敦和法国的巴黎都是宇宙中枢城市，法国干脆就分为巴黎东谈主和外省东谈主，伦敦恨不得占了英格兰一半的东谈主口。英法都是殖民大国，诱导全世界东谈主才比不了好意思国，关联词对前从属国诱导力相称强。

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而德国的制造业说白了是玩工场的，咱们不错望望国内，只淌若工场，别说在大城市，即是在县城亦然散播在郊区。

联系于第三产业的高密集，工场需要的场面更大，也需要便利的交通，以及水电气等配套。比拟第三产业的风浪突变，制造业的幽静性也更好。

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超等大都市有采集的刚正，但也存在地价奋斗，交通拥堵，环境恶劣的谬误，这都不符合制造业发展。

因此，交通便利，配套皆全，环境优好意思，是德国制造业的必要硬件。而德国的总计这个词布局，也围绕着这些要求进行:

德国有便利的内河航运网，何况与海运无缝对接。德国的北部有基尔运河延续波罗的海与北海，从鲁尔区的莱茵河向东有延续威悉河和易北河的北部运河，东南部还有延续莱茵河与多瑙河的运河。而莱茵河、威悉河与易北河都不错畅达无阻的通向海洋。

德国的铁路里程是4万公里，中国的铁路里程是14万公里，要知谈德国的面积是中国的27/1，也即是说德国的铁路密度是中国的八倍。

德国的高速公路里程是1.28万公里，密度与中国东部十分，江苏东谈主口与德国十分高速也只须5000公里，四川的东谈主口和面积与德国十分高速是9000公里，1.28万公里的高速公路对德国讲富足用了。

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在基建畛域，内河和铁路德国遥遥最初，而德国最薄弱的高速公路还能与中国这样比，自己就阐明德国的基础规律有多好。

这就意味着，有河港、火车站和高速的地点在德国太多了。哪怕一个小镇，同期领有口岸、火车站和高速公路也很昔日。

这意味着德国的工场不错不端设，用不着像其他国度那样，挤破头皮往基础规律便利的地点设。

是以德国的企业，像西门子、良马、寰球、克虏伯、巴夫斯，疾驰、良马、保时捷、拜耳等大厂也设在宽敞中小城市，而为他们配套的300万家企业当然也更难仆数在小城镇。

住在有口岸、火车站和高速公路的小城镇里，环境优好意思还有独栋房屋。而且在小镇里就能在西门子、寰球、克虏伯这样的大厂大概为他们提供配件的工场上班。打个譬如，你在梓里的小镇就能去这些公司上班，你还悠闲往大城市漂吗？

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是以不管咱们东谈主口5000万以上的省份，照旧世界上东谈主口5000万以上的国度，都有东谈主口1000万以上的大都市。

而德国8300多万东谈主口，东谈主口异常100万的城市只须四个，分辨是360万东谈主的柏林、180万东谈主的汉堡、150万东谈主的慕尼黑和108万东谈主的科隆。

要知谈佛山的南海区就跟柏林东谈主口十分，浙江的义乌大概慈溪就跟大名鼎鼎的汉堡东谈主口十分，而异常慕尼黑东谈主口的区县更是每个东谈主口大省都有。

而德国第五大城市法兰克福只须76万东谈主，就算一个县也仅仅中等限制。

德国8300万东谈主，35.7万平方公里，东谈主口密度快要240东谈主/平方公里，是欧洲平均水平的三倍，也远远异常中国146东谈主/平方公里的水平。

但由于德国制造业阐述，散播在中小城市，莫得东谈主口密集的大都市银河酷娱公司官网首页，是以数据看起来很高，但本体上又显得不太密集。只可说东谈主口如斯散播相称合理，相称幸福，远远弗成算东谈主迹罕至。